photo_2017-05-09_18-38-13منوریل از آرزو های آقای احمدی نژاد بود که ابتدا در تهران شروع شد اما سرنوشتی بهتر از جمع شدن ستون‌ های نیمه کاره و زنگ زده ‌اش نداشت ولی علاقه مفرط ایشان به این قطار تک چرخ هوایی آنچنان عمیق بود که کلنگ احداث آن در رودخانه بخت برگشته قم در زمین فرو رفت.
از‌‌ همان ابتدا مشخص بود پروژه منوریل قم جز نظرشخصی مطالعه چندانی ندارد. آنچه مخالفین احداث منوریل قم از ابتدابر آن تاکید داشتند فقدان ادله کار‌شناسی، اولویت داشتن احداث مترو، کار‌شناسی نبودن مسیر پیشنهادی و آسیب رساندن به حریم حرم حضرت معصومه و… است که در ‌‌نهایت نیز موجب توقف احداث پروژه منوریل قم شده است، بلاتکلیفی عجیب بر سر منوریل قم
پروژه منوریل قم ابهامات زیادی دارد که علیرغم نمایان بودن تعداد زیاد ستون ها و ایستگاههای که تقریبا تکمیل شده است هنوز تکلیفش مشخص نیست و یا شاید هم صلاح در ادامه پروژه آنهم در همین مسیر پر ابهام باشد. ابهاماتی که چگونگی انجام مطالعات پروژه، نحوه بسته شدن قرارداد‌ها و انتخاب پیمانکاران، صورتجلسه‌ ها و برآورد هزینه‌ های انجام پروژه تنها فصلهای منتخبی از این پرونده قطور را تشکیل می ‌دهند.
چاره کار چیست؟
با توجه به مطالب ذکر شده آنچه مهم به نظرمی رسد ابهاماتی است که مردم قم و زائرین حرم حضرت معصومه(س) با دیدن کثرت این ستون ها که هرکدام آن میلیون ها تومان پول بیت المال را بلعیده و می پرسند که بلاخره تکلیف منوریل قم چه می شود و چاره کار چیست؟ انتظار این بود بعد از یک دوره چهار ساله با محوریت دکتر علی لاریجانی ومدیران استانی این نماد ناخوشایند فعلی تعیین تکلیف می شد

اردیبهشت ۲۰, ۱۳۹۶

سخن مدیر مسئول مونو ریل چالش اصلی قم

منوریل از آرزو های آقای احمدی نژاد بود که ابتدا در تهران شروع شد اما سرنوشتی بهتر از جمع شدن ستون‌ های نیمه کاره و زنگ […]